La sfida
Con CNOSSOS-EU la Commissione europea ha definito metodi comuni per calcolare il rumore di strade, ferrovie, aeroporti e industrie, così che le mappe acustiche strategiche dei diversi Stati membri siano confrontabili. Un metodo di calcolo comune serve solo se chi lo implementa ottiene gli stessi risultati. Per questo servivano casi di prova: situazioni reali, misurate in campo, su cui verificare il comportamento dell'algoritmo.
L'approccio
TT ha svolto il contratto ENV.C.3/SER/2013/0032, "Development of test cases for the common noise assessment methods". Il lavoro ha compreso la gestione del progetto e dei rapporti con la Commissione e con i consulenti internazionali coinvolti, la selezione dei siti di prova, la formazione degli operatori incaricati delle misure e l'organizzazione delle misure in campo.
Sul piano tecnico TT ha supervisionato l'implementazione interna dell'algoritmo CNOSSOS-EU usata per il progetto e ha curato il controllo qualità dei flussi di dati e dei prodotti consegnati, dal dato di campo al risultato del calcolo.
Il risultato
Il contratto si è concluso con la consegna dei prodotti dopo il controllo qualità dei dati di misura e dei risultati di calcolo. Negli anni successivi CNOSSOS-EU è diventato il metodo che TT e il direttore tecnico applicano nelle mappature acustiche strategiche. Come esperto, il direttore tecnico ha lavorato alla prima mappatura acustica strategica di un agglomerato serbo con CNOSSOS-EU, a Niš, ed è coautore di articoli presentati a Internoise 2019, ICA 2019 e Internoise 2022 su quella mappatura e sulla correzione del metodo in prossimità di semafori e rotatorie.
Nello stesso periodo TT ha svolto per la DG Ambiente un secondo contratto (ENV.F3/SER/2013/0045rl) per la raccolta dei dati dei piani d'azione sul rumore trasmessi alla Commissione, con l'automazione del controllo qualità dei dati in ingresso.
Il ruolo del direttore tecnico
Il direttore tecnico, dott. Ing. RafDouglas C. Tommasi, PhD, è stato project manager del progetto.