Il rumore è l'area in cui TT ha il lavoro più recente e più continuo. Misuriamo il rumore sul campo, costruiamo il modello acustico sui dati GIS e consegniamo mappe, piani e valutazioni che un ente può usare per decidere e per rispondere agli obblighi di legge.
I problemi che risolviamo
Un gestore aeroportuale deve produrre la mappatura acustica strategica e il piano d'azione a ogni ciclo della Direttiva 2002/49/CE (END). Un gestore stradale deve misurare il rumore lungo la propria rete per la mappatura strategica. Un comune deve dotarsi del piano di classificazione acustica del territorio. Un'autorità europea ha bisogno di verificare che un metodo di calcolo comune dia risultati corretti. In tutti questi casi servono misure affidabili, dati di ingresso controllati e un modello verificabile.
Servizi
Svolgiamo mappature acustiche strategiche e piani d'azione, campagne di monitoraggio del rumore di breve e lunga durata, piani di classificazione acustica comunale, valutazioni di impatto acustico per VIA, parchi eolici e aree industriali, progetti di barriere antirumore stradali e autostradali. Formiamo il personale del committente che esegue le misure e controlliamo la qualità dei dati e degli elaborati consegnati.
Centralina di monitoraggio del rumore LIMF05, Aeroporto di Torino
Metodi e strumenti
Lavoriamo secondo la Direttiva 2002/49/CE e con il metodo comune europeo CNOSSOS-EU, di cui TT ha sviluppato i casi di prova per la Commissione europea. Il direttore tecnico è coautore di articoli sull'applicazione di CNOSSOS-EU presentati a Internoise e ICA. Per la modellazione usiamo CadnaA e INM, affiancati da strumenti propri che collegano i dati GIS ai modelli di calcolo. Per le misure progettiamo anche reti di fonometri e sistemi di monitoraggio in tempo reale.
Progetti di riferimento
Aeroporto di Torino (SAGAT S.p.A.). Monitoraggio, mappatura acustica strategica e piano d'azione per il Round 5 della END. Caso studio.
CNOSSOS-EU (Commissione europea, DG Ambiente). Casi di prova per i metodi comuni di valutazione del rumore. Caso studio.
Classificazione acustica di 61 comuni in Friuli Venezia Giulia. Caso studio.
Rumore dei treni in sosta (Unione internazionale delle ferrovie). Stima della popolazione esposta in Europa. Caso studio.
EPA irlandese, quinto ciclo di mappatura acustica. Consulenza GIS e acustica per la mappatura e i piani d'azione previsti dalla END.
Altri lavori: il monitoraggio e la mappatura degli aeroporti di Pisa, Verona, Brescia e dell'Elba, le campagne con oltre 100 postazioni di misura per la mappatura strategica delle strade regionali del Friuli Venezia Giulia, la mappatura strategica delle strade SP1 e SR203 per Veneto Strade, la valutazione di impatto acustico di due parchi eolici nel Sud Italia. Come esperto il direttore tecnico ha lavorato alla mappatura acustica strategica di Niš in Serbia e agli studi acustici per il nuovo aeroporto di Gozo.
Servizio di monitoraggio e mappatura del rumore ambientale dell'Aeroporto Internazionale di Torino: gestione del progetto, rapporti con gli enti locali, organizzazione delle misure in campo e della raccolta dei dati GIS e sulle sorgenti. Comprende il controllo qualità della mappatura acustica e dei prodotti consegnati e la formazione del personale aeroportuale.
Rumore e acustica ambientaleReti di monitoraggio e qualità dell'aria
Contratto ENV.C.3/SER/2013/0032 "Development of test cases for the common noise assessment methods" (CNOSSOS-EU). Gestione del progetto e dei rapporti con la Commissione e con i consulenti internazionali, selezione dei siti di prova, formazione degli operatori e organizzazione delle misure in campo. Supervisione dell'implementazione dell'algoritmo CNOSSOS-EU e controllo qualità dei flussi di dati e dei prodotti.
Rumore e acustica ambientaleAssistenza tecnica alle istituzioni
Piani di classificazione acustica di 28 comuni: Amaro, Ampezzo, Arta Terme, Cavazzo Carnico, Cercivento, Comeglians, Enemonzo, Forni Avoltri, Forni di Sopra, Forni di Sotto, Lauco, Ligosullo, Ovaro, Paluzza, Paularo, Prato Carnico, Preone, Ravascletto, Raveo, Rigolato, Sauris, Socchieve, Sutrio, Tolmezzo, Treppo Carnico, Verzegnis, Villa Santina e Zuglio. Gestione del progetto, rapporti con i soggetti locali, organizzazione delle misure di rumore sul campo, redazione del piano e controllo qualità degli elaborati.
Studio a scala europea per la UIC, con 12 paesi analizzati in dettaglio, che stima quante persone vivono abbastanza vicino a depositi, binari di sosta e scali da essere disturbate dal rumore dei treni fermi, come gli impianti di climatizzazione e gli ausiliari accesi di notte. Combina la verifica da satellite delle aree di sosta, assistita dall'intelligenza artificiale, con griglie di popolazione, per dare alla UIC elementi su cui decidere se servano valori limite europei per il rumore dei treni in sosta.
Rumore e acustica ambientaleGIS, Lidar e dati geospaziali
Consulente GIS e acustico nell'assistenza tecnica all'Environmental Protection Agency irlandese per il quinto ciclo di mappatura acustica e piani d'azione previsti dalla Direttiva 2002/49/CE.
Rumore e acustica ambientaleGIS, Lidar e dati geospaziali
